**先給大家一個明確的回答，根據(jù)國標(biāo)已經(jīng)統(tǒng)一了充電接口，所以從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上來說是一樣的，理論上可以通用。但細節(jié)上會有三大不同：

**，電動重卡基本都支持雙**同充一車，帶有兩個快充接口，使用的充電樁一般為240kw和300kw雙**；

而小(轎)車如比亞迪特斯拉只有一個快充接口（外加一個慢充交流充電接口，如上圖所見），使用的充電樁一般為120kw雙**。

**，電動重卡BMS**電源是24V；而小(轎)車如比亞迪特斯拉BMS**電源是12V；

第三，電動重卡充電電流通常能較長時間穩(wěn)定在單**250A，雙**同充400A-500A；而小(轎)車如比亞迪特斯拉充電電流通常只能短時間達到單**250A，然后下降到一百多A，其他品牌車輛通常都是一百多A充電電流。

純電動或者混動新能源貨車專用車重卡充電樁與小轎車一樣嗎通用嗎？

綜上所述根據(jù)實際情況在這里回答：插口樣式根據(jù)國標(biāo)是一樣的，但是電壓電流功率會有區(qū)別。實際使用中如果小車在重卡充電樁上使用，要參考說明書看充電樁的參數(shù)是否在小轎車能接受的電流電壓功率范圍內(nèi)。在范圍內(nèi)就可以使用，超出范圍可能導(dǎo)致接受不了那么大電流和功率，可能會導(dǎo)致?lián)p壞；純電動或者插電混動新能源貨車專用車重卡等使用小車充電樁會因為電流功率較小而導(dǎo)致充電速度比較慢，如果混動車的電池容量不大，或者偶爾應(yīng)急充電是沒有問題的。